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空壓機潤滑油為什么會結焦？空壓機潤滑油結焦的原因？-權偉機械集團

空壓機潤滑油結焦，其實是油品發(fā)生一系列變化而導致的。

如果潤滑油的油品發(fā)生質變、出現結焦現象，將嚴重影響空壓機的正常運行，電流過大、能耗高、機器高溫、頻繁故障停機、甚至卡死主機等。潤滑油發(fā)生結焦了，你知道怎么處理嗎？

壓縮機內部的金屬磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng)，同時也是油品氧化的催化劑。鐵和其他金屬離子的存在，會起到引發(fā)劑的作用。油品中水的含量越多，溫度就越高，金屬催化傾向則增加。

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空壓機潤滑油在高溫和金屬催化下，與空氣中的氧、硫等物質產生反應，生成含氧化物。在氧氣和高溫的長期作用下會發(fā)生聚合，形成不溶物。空壓機的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。

現在的空壓機大多采用的是礦物油，或以礦物油為基礎的半合成油，使用壽命一般在2000-4000小時。這種油類一般經過高溫一段時間就會很容易出現膠質物和結焦情況。

即便是正常換油也會出現這類現象，因為在每次換油時，都不可能保證100%把沉油排放干凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪的油路循環(huán)，當運轉一定時間后便會引起優(yōu)質變質，產生結焦現象。

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